image/jpeg

 

========================

  

    Rijtesten

 

Honda Civic >>

 

SEAT Altea XL 1.8 TSI DSG >>

 

Kia Rio >>

 

Landwind CV9 >>

 

Ford Fiesta Metal >>

 

=====================

 

   


Jaguar C-X16 Concept is bloedmooi en bloedsnel


 

07-09-2011 - Wie tussen 15 en 25 september naar Frankfurt afreist om de IAA te bezoeken, moet beslist langs de stand van Jaguar. Daar is namelijk de nieuwe

C-X16 Concept te bewonderen. Deze bloedmooie sportwagen levert 380 pk en is tevens voorzien van KERS, bekend uit de Formule 1.

 

Volgens Jaguar is de C-X16 de sportauto van de 21ste eeuw. Hij volgt de traditionele Jaguar-opstelling, zoals een voorin geplaatste motor en achterwielaandrijving, maar wordt bijgestaan door een krachtige elektromotor. De C-X16 haalt zijn kracht uit een 3,0-liter V6 met een vermogen van 380 pk en 450 Nm koppel. Aanvullend levert de elektromotor 95 pk en 235 Nm, die met een druk op de ‘push-to-pass’-knop kan worden aangesproken. Voor het opladen van de accu’s gebruikt Jaguar een Kinetic Energy Recovery System (KERS), dat via een elektrohydraulisch systeem op de achteras remenergie terugwint. De nieuwe hybride-aandrijflijn zorgt tevens voor een perfecte gewichtsverdeling van 50:50.

Emissieloos
De elektromotor zorgt niet alleen voor een extra ‘boost’ van 95 pk, maar tegelijk voor een vermindering van het brandstofverbruik. De C-X16 kan bovendien tot 80 km/h geheel emissieloos rijden. Om het verbruik verder terug te brengen, is de V6 gekoppeld aan de achttraps automaat met het Intelligent Stop/Start-systeem dat onlangs op de Jaguar XF 2.2D werd geïntroduceerd.

Prestaties
Uiteindelijk gaat het natuurlijk om de prestaties, en die liegen er niet om. Met de innovatieve aandrijflijn sprint de C-X16 in 4,4 seconden van 0-100 km/h en haalt hij een topsnelheid van 300 km/h. Volgens de Britse fabrikant blijft het brandstofverbruik beperkt tot 6,9 l/100 km met een CO2-uitstoot van 165 g/km. Deze opvallend lage emissiecijfers zijn overigens ook te danken aan het lichtgewicht chassis.


 

 

 

 

 


  

| Disclaimer