|
19-09-2011 - Voor een relatief klein merk als Subaru is het altijd groot nieuws als er een nieuw model wordt gepresenteerd. In het geval van de XV dus ook, vooral omdat het hier niet gaat om een opvolger van een bestaand model, maar om een volledig nieuwe auto in een nieuw segment.
De fonkelnieuwe Subaru XV is er een uit de categorie crossover. Ofwel, een auto die zich op de verharde paden en in stadsverkeer heerlijk thuis voelt, maar mét een ruig randje. Subaru spreekt nadrukkelijk over een auto die is ontwikkeld vanuit ‘Urban Adventure-oogpunt’. De XV is 4,45 meter lang, 1,78 meter breed en 1,57 meter hoog en de makers beloven, mede dankzij de lange wielbasis, veel passagiersruimte. De kofferbak biedt een inhoud van 380 liter. Verder voorziet de XV in een rijke standaarduitrusting met moderne snufjes op audiogebied en een hoog veiligheidsniveau.
Boxer
Subaru is een merk met tradities en het is dan ook niet vreemd dat we onder de motorkap van de XV louter boxermotoren vinden. Wel is het opvallend dat Subaru na ruim twintig jaar een geheel nieuwe generatie boxermotor heeft ontwikkeld. De 2,0-liter viercilinder met 150 pk en 196 Nm staat nog altijd op de prijslijst, maar nu behoort ook een 1,6-liter boxermotor tot de keuzemogelijkheden. Deze compacte versie levert een vermogen van 114 pk,150 Nm koppel en is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak. Tevens is, net als voor de 2.0i, een vernieuwde Lineartronic CVT-transmissie leverbaar die zo’n 0,2 l/100 km minder brandstof verbruikt. Naast het verminderen van de interne wrijving, het verbeteren van de kleptiming en het toepassen van een distributieketting in plaats van een traditionele riem, zijn de benzinemotoren ook voorzien van een start/stop-systeem waarmee het verbruik extra wordt teruggedrongen. Volgens de Japanse fabrikant verbruikt de 1,6-liter gemiddeld 6,5 l/100 km en de 2,0-liter 6,9 l/100 km. Uiteraard kan ook voor de 2.0 Boxer Diesel worden gekozen. Deze unieke dieselmotor levert een vermogen van 150 pk en verstookt 5,6 liter diesel per honderd gereden kilometers.
S-AWD
Net als de boxermotoren vormt ook het Symmetrical All Wheel Drive-systeem een onderdeel van de vele tradities die Subaru in leven houdt. De vierwielaangedreven XV beschikt tevens over een opvallend ruime bodemvrijheid en de versies met een handgeschakelde versnellingsbak zijn bovendien uitgerust met een tussendifferentieel. Met een Subaru XV kun je dus met een gerust hart de gebaande paden verlaten voor wat ruiger ondergrond. Ook voor caravanbezitters is de XV een uitstekend werkpaard.
|
