|
19-09-2011 - Toyota heeft de Avensis flink onder handen genomen. Op het eerste gezicht lijkt hij slechts subtiel te zijn gefacelift, maar de Japanse fabrikant spreekt echter over een ‘bijna geheel nieuwe auto’.
De Avensis kreeg namelijk niet alleen een nieuw design, maar ook een volledig nieuwe set-up van het onderstel en de stuurinrichting. Daardoor is het rijgedrag aanmerkelijk dynamischer geworden. Bovendien is de carrosserie zo versterkt dat het koetswerk stijver en stiller is geworden. De vernieuwde Avensis is te herkennen aan een nieuw vormgegeven front met een dubbele trapezium grille, smalle koplampen en dagrijverlichting. Vooral in combinatie met de op de hoek geplaatste mistlampen heeft de Avensis een krachtig gezicht gekregen. Aan de achterzijde vallen de chromen details direct in het oog, net als de nieuw vormgegeven lichtunits die tevens voor een hogere lichtopbrengst zorgen. Daarnaast staat de Avensis op nieuwe 16-, 17- of 18-inch lichtmetalen velgen.
Interieur
Binnenin is het dashboard vernieuwd. Dat geldt niet zozeer voor de lay-out ervan, maar de gebruikte materialen zijn van hoogwaardige kwaliteit. Verder kreeg het instrumentarium witte wijzers en worden luxere bekledingsstoffen toegepast, waaronder alcantara en geperforeerd leer. Niet zichtbaar maar wel hoorbaar, is dat Toyota een nieuw soort isolatiemateriaal in de Avensis heeft gemonteerd. Tevens debuteert de Toyota Touch & Go, waarin zowel een audiosysteem als 3D-navigatie is geïntegreerd. Bovendien zijn diverse apps te installeren en wie bijvoorbeeld een route wil uitzetten, kan dat thuis alvast vanaf zijn computer doen. Wie kiest voor de Touch & Go Plus, is ook nog eens voorzien van spraakherkenning, evenals de mogelijkheid om e-mails te sturen en ontvangen en het voorlezen van sms-berichten.
D-4DF
Ook een nieuwe 2.0 D-4DF dieselmotor debuteert in de vernieuwde Avensis. Volgens Toyota is deze krachtbron niet zomaar een verbeterde versie van het blok dat hij vervangt. Zowel het motormanagement als de opbouw van de hele aandrijflijn zijn stevig onder handen genomen. Het vermogen van 124 pk en koppel van 310 Nm zijn gelijk gebleven, maar de CO2-uitstoot daalde met maar liefst twintig gram naar 119 g/km. Ondanks deze forse daling valt hij toch buiten de fiscaal gunstige bijtellingscategorie van twintig procent. De verkoop van de grondig vernieuwde Toyota Avensis start medio oktober. Dan worden ook de prijzen bekend gemaakt.
|
