|
24-11-2011 - Stoere modelvarianten met robuuste delen rondom de wielkasten en een ruime bodemvrijheid kennen we al langer van Volkswagen. Denk aan de CrossPolo, CrossGolf en CrossTouran. Alleen een dergelijke Passat kenden we nog niet. De typeaanduiding ‘Alltrack’ overigens ook niet.
Volkswagen heeft rustig meegekeken hoe de Audi A4 allroad en Skoda Octavia Combi Scout zich in de markt hebben ontwikkeld en besloot uiteindelijk om zelf ook maar een vergelijkbaar model uit te brengen. Rond april 2012 verschijnt de nieuwe Volkswagen Passat Alltrack bij de Nederlandse dealers. Geen CrossPassat, maar Alltrack dus. De technici namen een Passat Variant als basis en voegde er het bekende recept aan toe. Hij staat dertig millimeter hoger op zijn poten, heeft robuuste kunststof delen rondom de wielkasten en extra forse bumpers. Aan de voor- en achterzijde zien we tevens beschermingspanelen in RVS-look. Verder rolt hij op 17-inch wielen, hij heeft matchromen dakrails, RVS-instaplijsten en chromen uitlaateinden. Het interieur onderscheidt zich door de aluminium look pedalen en ‘titan silver’ accenten.
4Motion
Voor de aandrijving zijn er meerdere keuzemogelijkheden. De 170 pk sterke TDI dieselmotor en de 2.0 TSI benzinemotor met 210 pk zijn standaard uitgerust met 4Motion-vierwielaandrijving en een automatische DSG-transmissie. De TDI-versie met 140 pk is optioneel met 4Motion te verkrijgen, terwijl de 160 pk sterke TSI uitsluitend met voorwielaandrijving wordt geleverd. Het 4Motion-systeem stuurt normaliter negentig procent van de aandrijfkracht naar de voorwielen. Afhankelijk van rij- en wegomstandigheden kan deze verhouding razendsnel worden aangepast. Dankzij een elektro-hydraulische koppeling is er immers geen tractieverschil tussen de voor- en achteras nodig om de aandrijfkracht te variëren.
Offroad
De Passat Alltrack heeft niet alleen een ruime bodemvrijheid, maar de 4Motion-uitvoeringen zijn ook voorzien van een ‘offroad driving programme’. Dit systeem was tot nog toe voorbehouden aan de Tiguan en Touareg en beinvloedt tot een snelheid van 30 km/h diverse assistentiesystemen. Bij het ABS houdt dit in dat de remwerking wordt geoptimaliseerd tijdens het rijden op losse ondergrond. Dit gebeurt in combinatie met snellere reacties van de elektronische sperdifferentiëlen (EDS) en het ASR om doorslippen van de wielen te voorkomen. In het offroad driving programma is ook ‘hill descent assist’ actief. Als de hellingshoek van een afdaling groter is dan tien graden, wordt de Passat Alltrack automatisch afgeremd. De adaptieve cruisecontrol (ACC) en Front Assist worden dan automatisch uitgeschakeld. Ten slotte worden in dit rijprogramma ook de respons van het gaspedaal en de schakelpunten van de DSG-bak aangepast aan terreingebruik.
Uitrusting
Hoewel de prijs nog niet bekend is, kunnen kopers in ieder geval rekenen op een rijke standaarduitrusting met onder andere vermoeidheidsherkenning, automatische airconditioning, elektromechanische besturing, een multifunctioneel stuurwiel, RCD 310 radio/cd-systeem en een regensensor. Op de optielijst staan zaken als Park Assist die parkeerplaatsen herkent en de auto automatisch inparkeert, een indicator voor een te lage bandenspanning en een elektrisch wegklapbare trekhaak.
|
