Personality

Boris van der Ham (36) van D66 zit sinds 2002 in de Tweede Kamer. Hij is de nummer 2 op de lijst van de democraten, was woordvoerder voor verkeer en vervoer en kreeg tijdens de verkiezingen 42.296 voorkeurstemmen. Reden genoeg om hem een aantal stellingen op het gebied van autorijden voor te leggen.

‘Als een politicus thuis een spaarlamp indraait, maar in de kamer tegen schone energie stemt, heeft het weinig zin’
“Ja, helemaal eens. Ik rijd zelf geen auto en ik heb ook geen rijbewijs. Niet met opzet hoor, maar ik ben er ooit aan begonnen en heb het nooit afgemaakt. Ik zit veel tussen steden in en reis daarom vaak met het openbaar vervoer. Ik zit wel regelmatig in de auto, maar dan in een taxi. Mijn rijbewijs wil ik zeker nog wel eens halen, maar ik heb zo’n druk bestaan… In de tijd dat mijn ouders ziek waren, heb ik een auto overigens heel erg gemist. Je wilde er elk moment heen en met een eigen auto is dat handiger dan met een taxi of het openbaar vervoer.”

‘Meer wegen betekent meer verkeer’
“Er is een soort van regel dat hoe meer gelegenheid je geeft tot wegverkeer, hoe meer wegverkeer zich ook zal aandienen. Dus het is niet zo dat de files afnemen als je maar veel wegen aanlegt. D66 is best voor het verbreden van wegen, maar laten we niet denken dat het dé oplossing is tegen het fileprobleem. Het verbreden van wegen kan de pijn als het ware wel verlichten en bij bepaalde knooppunten helpen. Maar er is niet één oplossing. We hebben er veel meer nodig om het probleem te verkleinen, zoals het spreiden van het wegverkeer, thuiswerken en meer openbaar vervoer.”

‘De kilometerheffing van CDA en PvdA was een misbaksel’
“Nee, maar het baksel was alleen nog niet afgebakken. Er is een soort van voorstel gedaan waarvan je dacht: ‘Ja, dat is aardig’, maar er zitten nog heel veel haken en ogen aan. Maar dat plan van Eurlings heeft niet eens de Tweede Kamer bereikt. We konden het dus niet afbakken, we hebben de rauwe randjes er niet af kunnen halen en er ook geen zout en peper overheen kunnen strooien. Het vorige kabinet was een kabinet dat daar een gewoonte van maakte: half afgebakken, of in de oven staande bakseltjes, aan de samenleving presenteren. Dat is zo jammer. Wij hebben in ons verkiezingsprogramma een alternatief aangeboden wat veel duidelijker en niet zo duur is voor automobilisten Of dat er doorheen gaat komen, is alleen nog even afwachten met de onderhandelingen die nu gaande zijn.”

‘Op veel plekken in Nederland is parkeren gratis. Dat moet zo blijven’
“Dat kan niet op alle plekken. Maar de parkeertarieven in bijvoorbeeld Amsterdam moeten niet overdreven worden. Er moeten veel meer parkeergelegenheden komen, met name buiten de stad. Vervolgens kunnen mensen dan met het openbaar vervoer naar de stad.”

‘De maximumsnelheid op snelwegen moet naar 130 km/h’
“Het levert meer uitstoot op, dus wat mij betreft hoeft het niet. 120 km/h is namelijk ook al erg snel. Wat ik wel goed zou vinden, is dat op plekken waar je tachtig mag, gevarieerd wordt met de snelheden. Vaak is er ’s avonds laat niemand op de weg te vinden en is er dus ook geen sprake van overlast over vervuiling. Als er ’s avonds dan maar heel weinig rondrijden, vind ik dat de snelheid van tachtig best naar honderd mag en die van honderd naar 120. Daar heb ik geen moeite mee. Je moet het niet overal doen, maar op sommige plekken kan het best. Als het rustig is.”

‘Meer transparantie op de benzinemarkt is nodig’
“Dat is een heel grote noodzaak. Er is een schommelende prijs van de benzine en andere brandstoffen. Dat is voor een deel gewoon het spel van vraag en aanbod, maar voor een groot deel ook benzinestations die misbruik maken van het gebrek aan transparantie op de markt. Als je geen benzine meer hebt dan gaan mensen bij het eerste tankstation dat je tegenkomt tanken, en je hebt ook weinig andere keus. Als je nou wat meer transparantie zou aanbrengen door langs de weg borden te plaatsen waarop je ziet waar de benzine het goedkoopst is, dan heb je veel meer inzicht en krijg je meer concurrentie en drukt dat de algemene prijs. D66 is daar groot voorstander van.” 

‘Flauwekulboetes, zoals € 20,- voor 6 km/h te hard, moeten stoppen’
“Dat wordt al te snel een flauwekulboete genoemd. Je kan ze afschaffen, maar wanneer is het flauwekul en wanneer niet? Alles wat je boven een bepaalde toegestane snelheid rijdt, is te hard en wordt beboet. Als we met z’n allen vinden dat de maximumsnelheid op snelwegen naar 130 km/h moet, moeten we daar ook de grens leggen. Er zijn mensen die zeggen dat je boetes inkomensafhankelijk moet maken (ChristenUnie, red-). Dat vind ik echt belachelijk. Overtreding of niet, er staat gewoon een bepaalde boete voor.”

‘Files kan ik niet oplossen, die horen erbij’
“Die uitspraak is van Pim Fortuyn. Het is waar. Er zullen altijd files zijn. Wij zijn voorstander van het oplossen van bepaalde knooppunten, maar als het druk is, is het druk. Voor die paar momenten op een dag dat het heel druk is, ga je geen investeringen doen die je de rest van de dag niet terug verdiend. Er zullen altijd files blijven, maar het moet en kan wel minder. De hoeveelheid kilometers file die er elke dag staat, is gewoon niet gezond.”

‘Een auto moet voor mij spectaculair zijn. Een hybridewagen is dat voor mij niet’
“Vroeger had je mensen die dachten: ‘Ik ga echt nooit met een mobiele telefoon lopen, want dan loop je met een koelkast tegen je hoofd’. Nu vindt iedereen het volstrekt normaal. Dat zal ook met die milieuvriendelijke toepassingen zijn. Op termijn heb je ook hybride en elektrische auto’s die heel cool zijn en die ontzettend appelleren aan een groot mannelijkheidsgevoel. Zelf houd ik van wat robuuste auto’s, zelfs sommige SUV’s vind ik mooi. Er zijn ook milieuvriendelijkere SUV’s die soms al hybride zijn.”

Wat is uw grootste ergernis op de weg?
“Ik zit toch best wel vaak op de weg en het zijn dan toch de files waaraan ik me erger. Ik vind ze echt verschrikkelijk. In de campagnetijd zat ik veel op de weg en ik vind het ongelooflijk dat je er soms tweeënhalf uur over doet om van Amsterdam naar Nijmegen te komen. Gewoon, ’s middags op een doordeweekse dag.”

Heeft u zich ooit in het openbaar vervoer wel eens schandalig gedragen?
“Nee, maar ik heb wel eens zwart gereisd. In die zin dat ik gewoon mijn kaartje vergeten was. Dus dat valt wel mee. Mijn hoogste boete was geloof ik € 50,-. Dat krijg je dan extra, omdat je je kaartje niet bij je hebt.”

Stel, u haalt binnenkort uw rijbewijs en neemt een auto. Wat voor exemplaar wordt dat? 
“Een hoge auto. Maar dan nog ga ik met het openbaar vervoer, want dan ben ik veel sneller thuis dan als ik met de auto zou gaan.” Ondertussen bladert Boris het laatste nummer van AutoBusiness door, op zoek naar een hoog exemplaar. “Kan ik hierin iets vinden wat ik zou nemen? Zo’n soort auto vind ik wel mooi, een Infiniti. Maar deze zou ik nemen, met handige deuren. Een Opel Meriva, daar houd ik wel van.” 
 

Meer personality:

>> Jim Bakkum

>> Gigi Ravelli

>> Jet Sol

>> Cesar Zuiderwijk