Interview Jeroen van der Boom

Tekst Marleen van Merode

We kennen Jeroen van der Boom (38) natuurlijk van hits als ‘Jij bent zo’ en ‘Eén

Wereld’, de Toppers én het Songfestival, van het succesvolle programma Lotto Weekend Miljonairs en van zijn nieuwste single ‘Los van de grond’. AutoBusiness sprak met de zanger over zijn voorliefde voor auto’s uit de Pon-familie, het halen van zijn rijbewijs en zijn ongeconcentreerde rijgedrag.

Wat voor auto rijd je eigenlijk?
“Ik rijd nu een Audi A5. Die van mij heeft zwartgetint glas en is vrij donker aan de buitenkant. In principe is hij helemaal zwart, waardoor hij een nog sportiever uiterlijk krijgt. Alles wat er maar chroom aan was, wilde ik trouwens zwart hebben. Per se.” Lachend: “En als ze het vanuit de fabriek niet hadden gedaan, zou ik het zelf doen. Voor de A5 reed ik trouwens een Volkswagen Phaeton, een auto die eigenlijk is gemaakt voor directievervoer. En daarvoor was het een Volkswagen Touareg. Ik ben er al een jaar of acht trouw aan en ik ben echt iemand die Pon-minded is.”

Zou je het altijd blijven rijden?
“Dat hoop ik wel ja.”

Heb je geen andere merken op je wensenlijstje staat?
“Mijn wensenlijstje is inmiddels aardig voorzien. De wagen die ik nu rijd, vind ik met wat ik doe – de vele optredens – de allerbeste auto die er is. We hebben veel auto’s uitgeprobeerd, maar de Audi A5 is gewoon de beste. Ook heb ik een oude Porsche 911 uit ’82. De laatste jaren heb ik die beetje bij beetje laten reviseren, dus hij is nu goed voor dagelijks gebruik. Bovendien is het ook een auto die uit de Pon-familie komt, dat is wel grappig.”

Maak je met de Porsche leuke toertjes in het weekend?
“Nee hoor, ik rijd er doordeweeks ook gewoon in als ik snel even iets moet doen. Met de A5 rijden we een dikke 70.000 kilometer per jaar. Dan is het leuk om in de buurt even snel in de Porsche te stappen. Dan blijf ik ook nog een beetje het merk trouw.”

Zou een privéchauffeur niets voor je zijn, omdat je zoveel rijdt?
“Het klinkt misschien apart, maar ik heb iemand die voor me rijdt. Vanwege alle optredens in het land, rijden we veel ‘s nachts. Omdat je na een optreden er met je concentratie vaak niet meer bij bent, is het eigenlijk niet te doen om zelf te rijden. Ik heb een gezin, en veiligheid gaat me boven alles. Ik ben in de gelukkige positie dat ik een privéchauffeur heb, maar ik vind tourmanager een mooier woord.”

Een heel ander onderwerp; het halen van je rijbewijs. Hoe was dat?

“Dat was een crime. Ik ben namelijk iemand die nogal veel praat, gewoon gezellig. En dat deed ik ook met mijn rij-instructeur. Ik had vaak één hand op de pook en één hand op het stuur, maar ik had natuurlijk ‘tien voor twee’ aan moeten houden. Tijdens mijn examen had ik de allermakkelijkste route, ik reed namelijk met meneer Lippens, Jan Lippens uit de Bollenstreek. Bij het CBR werkte een aantal mensen dat dezelfde rondes reed. Ome Joop vond ‘route Zandvoort’ altijd leuk. Had je die, dan slaagde je bijna altijd. Ik had zo’n makkelijke route, maar presteerde het om niet te slagen, omdat ik lekker achterover zat. Met vijftien lessen reed ik voor de eerste keer af en uiteindelijk heb ik in zeventien lessen mijn rijbewijs gehaald.”

Vijftien lessen is niet veel. Oefende je van tevoren?
“Mijn trekkerrijbewijs had ik vanaf mijn zestiende en op die leeftijd reed ik als bijbaantje rond met een grote trekker vol bloembollen. Daar kwam die nonchalance van ‘één hand op de pook en één hand op het stuur’ vandaan.”

Wat is je grootste ergernis op de weg?
“Mensen die koste wat kost links blijven rijden. Dan moet je er uiteindelijk rechts omheen en dat mag natuurlijk niet.”

Dus jij gaat, zodra er plek is, ook altijd naar rechts? 
“Als het kan wel.” Lachend: “Maar wij rijden eigenlijk altijd links.”

Omdat je harder gaat dan de rest…
“Helaas, ik hoef niet roomser dan de paus te zijn.”

Heb jij je ooit schandalig gedragen in het verkeer?
“Niet schandalig, maar ik heb wel eens mijn middelvinger opgestoken.”

En boetes?
“Dat valt op zich mee, omdat we weten waar we wat harder en wat zachter moeten rijden, haha. We hebben wel eens boetes van rond de twintig á dertig euro, dat valt wel mee. Het is altijd nèt even te hard.”

Het nieuwe kabinet wil de maximumsnelheid verhogen naar 130 km/h. Goed idee? 
“Ja, absoluut. Er zijn heel veel punten waar je 120 mag en waar je makkelijk 130 kan rijden. De A2 hebben ze heel mooi verbreed. Het lijkt wel een racebaan. ’s Nachts rijdt er weinig verkeer en ik vind dat het rijden van 130 km/h moet kunnen als het rustig is.”

Wat als mensen de A2 daadwerkelijk als racebaan gaan gebruiken?

“Er is nu een maximumsnelheid van 120 en straks van 130 km/h. Als de snelheid omhoog gaat, worden de boetes ook omhoog gegooid. Bij het kabinet is het altijd: ‘Als je links haalt, geef je rechts’. Andersom geldt dat ook. Gaat de maximumsnelheid omhoog, dan is de prent hoger als je er overheen gaat.”

Wat voor type bestuurder ben je?
“Te geconcentreerd.”

Ja?
“Nee, helemaal niet. Als ze mij nu vragen voor het programma ‘Haal je rijbewijs’ dan zak ik vrijwel zeker.”

Waarom denk je dat?
“Omdat ik niet zit op te letten in de auto en ik andere dingen doe. Ik praat, kijk een beetje om me heen en geniet van de omgeving, nog even achter me kijken en dan zie ik weer wat liggen. Daarom heb ik mazzel dat ik gereden word. Ik ben gewoon niet geconcentreerd.”

Heb je muziek aan staan als je rijdt? 
“Ja, en dan wissel ik nog een keer een cd’tje of ik ga van 100% NL, Radio 2, Skyradio, 538 naar 3FM. Ik ben echt een radiozapper. Mensen worden bij mij in de auto helemaal gek. Ik ben heel geïnteresseerd in profielen van radiozenders, maar dat heeft ook met m’n vak te maken. Als ik een plaat maak, weet ik voor welke zender het meer geschikt is. Je probeert als artiest ook een beetje op de hoogte te blijven van wat zenders nu draaien.”

Pim Fortuyn heeft ooit gezegd: ‘Files kan ik niet oplossen, die horen erbij’. Mee eens?
“Ik denk dat we het daar sowieso mee eens moeten zijn. Zolang mensen auto’s kopen en voor hun werk op de weg moeten, zal je files hebben. Maar die heb je in de hele wereld. Als iemand files zou kunnen oplossen – wat een makkelijke gedachte is natuurlijk – is die persoon morgen de grote man. Het is een leuke, dubbele uitspraak, maar laten we maar meteen zeggen dat we het probleem niet op kunnen lossen. Hoe graag we het ook willen. Degene die morgen opstaat en het kan, is de winnaar.”

Heb je ambities om ooit aan autoraces mee te doen of Dakar? 
“Ik moet eerlijk zeggen dat me soms het gevoel bekruipt om een keer met mijn Porsche op het circuit van Zandvoort te rijden. Dat ga ik nog wel een keer doen.”

Zou je nog iets mee willen geven aan autorijdend Nederland?
“Je moet vooral een auto rijden die bij je past, die lekker van A naar B gaat en die veilig is. Natuurlijk moet hij er ook een beetje leuk uit zien. Ik heb misschien makkelijk praten, maar mensen moeten gewoon niet altijd een grotere auto willen. Dat betekent ook hogere lasten. Wees blij met wat je hebt.”